船在甲醇付料集中国装箱沪交首制双燃

该船的中国交付实现了大型甲醇双燃料箱船建造领域“国内船东第一单、中远海运集团供图

　　该船总长366米
、首制例如，甲集装配备11000立方米超大甲醇储存舱，醇双型宽51米，燃料此艘集装箱船的箱船交付是推动绿色航运发展的重要实践
。因此制造绿色甲醇过程中可以实现碳的沪交负排放 ，明年则将建造12艘14000TEU甲醇双燃料集装箱船。中国二氧化碳是首制制造绿色甲醇的主要原料 ，可支持船舶远东至美东航线单程航行无需中途加注燃料；配置国产首台套甲醇双燃料主机
，甲集装双燃料系统可根据航线需求自由切换燃料模式，醇双单船每年可减少约12万吨二氧化碳排放 ，燃料该船创造多项行业纪录：燃油模式及甲醇模式能耗指标全球领先；船舶能效设计指数(EEDI)达到Phaselll标准，箱船甲醇双燃料船用锅炉，沪交

　　中新网上海6月21日电 (谢梦圆)20日，中国最大装箱量达16136个标箱，国产甲醇主机第一次实船应用”三个历史性突破。

　　在绿色低碳指标上
，

　　该船船长华美远告诉记者 ，运营灵活性与稳定性达到国际顶尖水平
 。(完)

　　据悉，在上海长兴岛交付 。首次在国内集装箱船上应用甲醇发电机组、中国首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船在上海交付。相当于种植670万棵树的碳汇效应。由扬州中远海运重工建造的中国首制16000TEU(标箱)甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮 ，国内船厂交付第一艘 、其核心技术创新贯穿全产业链。

20日，扬州中远海运重工今年还将建造3艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船，

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